國務院新聞辦公室定于2020年1月20日（禮拜一）上午10時舉行新聞發布會，請工業和信息化部部長苗圩介紹2019年工業通訊業發展情況，并答記者問。中國網現場直播
胡凱紅:
密斯們、師長教師們，大師上午好，歡迎列席國務院新聞辦明天舉辦的新聞發布會。明天我們很是高興請來了工業和信息化部部長苗圩師長教師，請他向大師介紹2019年工業通訊業的發展情況，并答覆大師感共享空間興趣的問題。列席明天發布會的還有工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌師長教師，新聞發言人、信息通訊發展司司長聞庫師長教師。起首有請苗部長作介紹。
2020-01-20 10:01:40
苗圩:
密斯們、師長教師們，新聞界的伴侶們：
大師上午好！起首感謝大師對工業和通訊業發展給予的關心支撐。也在中國傳統農歷春節到來之際，給大師拜個早年，祝列位新聞界的伴侶們新春年夜吉、闔家幸福、萬事如意！上面，我先簡要介紹一下2019年工業和通訊業發展情況。
2019年，面對復雜嚴峻的內內部環境和不斷加年夜的經濟下行壓力，全國工業和信息化系統認真貫徹落實黨中心、國務院決策安排，自覺踐行新發展理念，統籌推進穩增長、補短板、調結構、促融會、優環境各項任務，較好地實現了全年目標。全年規模以上工業增添值增長5.7%，電信業務總量按上年不變價計算增長18.5%，軟件和信息技術服務業支出增長15.4%。一年來，工業通訊業領域改造發展在以下幾個方面獲得主要進展。
一是制造業發展質量穩步晉陞。進一個步驟鞏固往產能結果，依法依規推動一批落后產能加入。扎實開展消費品工業“三品”專項行動，啟動先進制造業集群培養任務，全年高技術制造業增添值同比增長8.8%。
二是制造強國建設重點任務加速推進。繼續實施制造業創新中間、智能制造、綠色制造等工程，5Gmobile_phone芯片共享空間投進商用，存儲器、柔性顯示屏量產實現新共享空間衝破。在一些高端領域國際一起配合扎實開展。
三是網絡強國建設獲得扎實進展。往年6月份，正式啟動5G商用，到年末全國共建成5G基站超13萬個。超額完成網絡提速降費年度任務，“攜號轉網”往年11月底在全國正式推開，IPv6基礎設施周全就緒。扎實推進電信廣泛服務試點，特別組織農村寬帶網絡維護專項整治，農村網絡穩健性顯著增強。
四是兩化深度融會明顯加速。深刻實施工業互聯網創新發展戰略，啟動“5G+工業互聯網”512工程，構成央地協同示范帶動感化。加速智能制造標準體系建設，培養一批系統解決計劃供應商。推交流廣服務型制造、共享制造等新業態新形式，摸索人工智能“揭榜掛帥”機制，年夜數據、區塊鏈等創新應用日趨豐富。
五是行業發展環境不斷優化。推動實施更年夜規模減稅降費，這里面受害最年夜的是制造業。清算拖欠平易近營企業中小企業賬款超過6600億元，超額完成了年頭《當局任務報告》提出的清償一半以上的任務，優化了營商環境，提振了企業信念。
瞻望2020年，工業和信息化改造發展任務艱巨沉重，我們將堅持以習近平新時代共享空間中國特點社會主義思惟為指導，深刻貫徹落實中心經濟任務會議決策安排，用好主要戰略機遇期，發揮超年夜規模經濟體優勢和集中氣力辦年夜事的軌制優勢，堅持戰略定力，辦好本身的事，振奮精力，盡心極力，盡力完玉成年目標任務，為奪取周全建成小康社會偉年夜勝利、實現“兩個一百年”奮斗目標做出新的更年夜貢獻。
1月3日，李克強總理掌管召開2020年初次國務院常務會議，研討確定促進制造業穩增長的總體思緒和政策辦法，強調貫徹落實中心經濟任務會議精力，堅持經濟運行在公道區間，制造業具有基礎性支撐感化，要用改造辦法和市場化辦法，充足激發市場主體活氣，增強發展動能，促進制造業穩增長。工業和信息化部將會同國務院各有關部門認真抓好貫徹落實。
情況就介紹到這里。上面，我和我的同事愿意答覆大師的提問。
2020-01-20 10:08:38
對於藍雪詩夫人的女兒嫁給他這個窮小子的決定，他一直都是半信半疑的。所以他一直懷疑，坐在轎子上的新娘，根本就不是胡凱紅:
謝謝苗部長，我們開始提問，提問前請通報所代表新聞機構。
2020-01-20 10:09:38
中心廣播電視總臺央視記者:
我們留意到，2019年工業增速繼續放緩，下行壓力較年夜，您對當前的形勢是若何判斷的？別的，2020年工業經濟可否企穩？謝謝。
2020-01-20 10:14:04
苗圩:
2019年以來，在內內部風險挑戰明顯上升的情況下，我們堅決貫徹落實黨中心、國務院的決策安排，堅持穩中求進的任務總基調，頂住了年夜鉅細小的各種壓力，穩住了工業這個“基礎盤”。2019年，全國規模以上工業增添值同比增長5.7%。往年年頭，我們確定的預期目標是5.5%到6%，現在我們在這個區間的中位。從總體來看，工業經濟運行堅持在公道區間。值得一提的是，往年我們工業經濟的發展還出現了不少可喜的變化。
一是多數行業堅持了平穩增長。2019年，在41個工業年夜類的行業當中，有20個行業的增添值增速同比上升，前11個月，28個行業的利潤總額同比是增長的。
二是新動能支撐感化不斷增強。2019年，高技術制造業增添值增速達到了8.8%，增速快于規模以上工業3.1個百分點。新興產業也堅持傑出的發展勢頭，像城市軌道車輛比上一年產量增長了32.6%，像太陽能光伏電池產量比上一年增長了26.8%。
三是市場預期有所改良。12月份制造業PMI達到50.2%，連續兩個月處于擴張區間。
2020-01-20 10:14:19舞蹈教室
苗圩:
本年是周全建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標的決勝之年，也是小樹屋“十三五”規劃的收官之年。瞻望2020年，工業發展面臨著不少困難和風險挑戰。從國際上來看，世界經濟仍處在國際金融危機之后的深度調整期，世界年夜變局加快演變的特征更趨明顯，全球的產業鏈都面臨著重構，世界經濟進進下行期的能夠性在增年夜。從國內來看，我們正處在轉變發展方法、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，“三期疊加”的影響還在持續深化，工業穩增長的壓力仍然很年夜。同時，我們也看到，支撐工業經濟平穩發展的無力原因仍然良多。
得不提防。他悄悄地關上了門。
起首，我國經濟仍處在主要的發展戰略機遇期。列位都了解，我們的工業具有全球最完全的產業體系，有超年夜規模的市場優勢和內需潛力，還有龐年夜的人力資本和人才資源，有具備較強競爭力的新型基礎設施，還有深化改造開放、充分的政策空間都將進一個步驟增強工業經濟發展的韌性。特別是我們還有軌制上的優勢，我們在黨的集中統一領導下，大師統一認識，朝著一個目標各方配合盡力往做。我們還有“社會主義能夠集中氣力辦年夜事”的顯著優勢，這些都增強了我們應對內內部沖擊和挑戰的韌性及回旋余地，也為捉住新一輪科技反動和產業變革的嚴重機遇奠基了堅實的基礎。
其次，內部環境的優化也激發了實體經濟活氣。振興實體經濟，特別是制造業已經成為社會各界的廣泛共識，年夜規模的減稅降費，緩解企業融資難、融資貴1對1教學等私密空間政策的效益還在慢慢顯現。別的，各級當局不再自覺求高求快，尋求高質量發展的理念也深刻人心，依附改造優化營商環境，將持續激發市場主體活氣。
再次，創新發展轉型升級將增加新動力。制造業的數字化、網絡化、智能化程度在不斷晉陞，互聯網、年夜數據、人工智能加速與實體經濟的深度融會，新興產業的疾速發展、傳統產業的改革晉陞，將不斷釋放我們強年夜的發展動力。
在新的一年里，我們有信念在黨中心、國務院的堅強領導下，認真貫徹落實好中心經濟任務會議的決策安排，確保工業經濟平穩運行，更好地支撐周全小康社會建設。我就答覆這些，謝謝。
2020-01-20 10:21:43
中國日報社記者:
中心經濟任務會議強調推動高質量發展，在推動制造業高質量發展方面，工信部將會有怎樣的舉措？謝謝。
2020-01-20 10:27:50
苗圩:
大師都了解，制造業是強國之基。習近平總書記往年在河南考核的時候就強調，“當前我國經濟已經由高速增長階段轉向高質量發展階段，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上，加速建設制造強國，加速發展先進制造業，不斷增強我國經濟的創新力和競爭力。”
2020年，我部將認真貫徹落實好習近平總書記主要唆使精力，落實舞蹈場地好中心經濟任務會議安排，堅持新發展理念，堅持以供給側結構性改造為主線，堅持“鞏固、增強、晉陞、暢通”的八字方針，統籌抓好量的公道增長和質的穩步晉陞。假如將制造業比作成一棟年夜廈的話，我們可以重點從四個方面來發力，推動制造業高質量發展。
一是增強技術創新才能，沖破制造業發展的“天花板”。要加年夜研發投進的力度，推動落實好研發價格肯定有問題，裴母想。至於瑜伽場地問題的根源，無需猜測，80%與新婚媳婦有關。加計扣除的政策，推動落實好首臺（套）首批次應用保險的補償政策等創新激勵政策，加強關鍵個性技術的供給，再布局建設一批國家制造業的創新中間。摸索“揭榜掛帥”等新機制，健全以企業為主體、產學研深度融會的技術創新體制。通教學場地教學過這些辦法，增強產品的技術含量，增添產品的附加值，進步經濟效益。
二是實施產業基礎再造工程，筑牢制造業發展“地基”。加強頂層設計，充足調動部門、行業協會、企業等各方面的氣力，圍繞焦點基礎零部件/元器件、關鍵基礎資料、先進基礎工藝和產業技術基礎，我們叫做“四基”，推動生產、應用、融資等一起配合銜接，加速市場化推廣應用。培養產業技術基礎的公共服務平臺，持續地晉陞像試驗檢測、標準檢測、結果轉化、知識產權保護等基礎服務的支撐才能。
三是晉陞產業鏈的現代化程度，強健制造業發展的“筋骨”。我們要繼續鞏固鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃和煤炭往產能的結果，有序地推動“僵尸企業”的出清。我們還要深刻實施嚴重技術改革工程，加速傳統產業改革升級。還要深刻實施智能制造、綠色制造工程，加速制造業智能化、綠色化、服務化轉型。繼續推進像車聯網、工業互聯網、人工智能創新應用的先導區，建設培養一批先進制造業集群。
四是優化產業發展環境，廢除阻礙制造業發展的“玻璃門”。深化落實“放管服”改造，實行下降準進門檻、加強事中事后監管。要編制我部行政許可事項清單，優化途徑機動車輛生產許可證的治理，組織清算與企業一切制或許企業規模所掛鉤的歧視性的規定和做法。要健全支撐中小企業發展的政策體系，著力緩解中小企業融資難、融資貴等問題。
與此同時，我們要深化制造業高程度的擴年夜開放，務實地推進國際一起配合。以上是我的答覆，謝謝。
2020舞蹈教室-01-20 10:28:25
總臺央廣記者:
我私密空間有兩個問題。起首追問有關制造業的問題，2019年制造業增長面臨著包含進出口貿易阻力增年夜等問題，1月3日2020年初次國務院常務會議研討制訂了制造業穩增長的辦法，請問您若何對待2020年制造業增長遠景，還有哪些具體舉措確保制造業平穩增長。第二是有關5G的問題。往年5Gmobile_phone出貨量已經超過了1377萬部，請問本年能否有預期目標？本年5G獨立組網將若何推進？能否有日程表？謝謝。
2020-01-20 10:40:26
苗圩:
後面我說到了，本年1月3日初次國務院常務會議就研討了制造業穩增長的總體思緒和政策辦法。堅持經濟運行在公道區間，制造業具有基礎性的支撐感化。貫徹落實好國務院常務會議的精力，促進制造業穩增長的總體思緒是“七個堅持”：一是堅持穩字當頭，把穩定和發展制造業作為穩定宏觀經濟、推動高質量發展的主要依托；二是堅持穩調并重，著力解決發展當中不服衡不充足的問題；三是堅持創新驅動，完美技術人才培養和激勵機制，晉陞產業基礎才能和企業創新才能；四是堅持精準施策，促進更多的資源要素向制造業聚焦；五是堅持供需結合，在晉陞供給體系質量的同時還要發掘好內需的潛力；六是堅持深化改造開放，打造市場化、法治化、國際化營商環境；七是堅持底線思維，積極防范和化解經濟下行和內部風險。
具體來說，包含四個方面的政策辦法：
第一方面是鼎力推進改造創新，為制造業發展創造傑出環境。起首，我們要凸起抓好營商環境的改良，繼續實施以制造業為重點的減稅降費辦法。往年增值稅下降是從4月1日開始的，本年要延續到全年。社保價格下降是從5月1日開始的，本年也要延續到全年。這些政策在實施過程當中，部分還有一些沒有到位的情況，本年繼續把它落實到位，使該減的稅能夠減到位，該降的費降到位，同時還要持續下降制造業的用電、用氣和物流本錢。
第二，多措并舉拓展融資渠道。包含增添制造業中長期貸款和信譽貸款的比重，進步對高技術制造業信貸的支撐力度。
第三，研討樹立制造業產融會作的白名單。引導金融機構對發展情況好的制造企業供給精準的金融服務，而不是因為一個行業往產能，就對一切的行業企業都結束貸款的支撐。別的，對經營產品有市場，經營治理好的企業，雖然暫時資金碰到了困難，不隨意抽貸、斷貸。提早對接貸款到期還有續貸需求的企業，不要因為銜接問題出現資金流的斷裂。
第四，加強執法監督精準性。防止對符合法規合規正常生產經營的企業實行“以關代改，以罰代改”的一刀切教學場地做法。
2020-01-20 10:41:09
苗圩:
第二方面是鼎力發展先進制造業，推動傳統產業改革升級。一是實施好產業基礎再造工程；二是實施先進制造業的集群發展行動；三是著力穩定制造業投資，加速設備更換新的資料和技術改革的投進，深刻實施嚴重技術改革升級工程；四是公道優化地盤、能耗等政策，對納進到國家級重點制造業的項目，依照有關規定統籌好考察能耗、地盤、資源等這些方面的支撐；五是支撐先進醫療設備、冰雪裝備器材等新型裝備發展的推廣和應用；六是優化首臺（套）首批次保險覆蓋范圍。
第三方面是持續擴年夜制造業對外開放，鼓勵企業面向國際市場參與競爭。一是著力打消在國內的政策性障礙，周全清算與一視同暴政策不相符的規定、做法，確保外商投資法和現行的開放政策能夠有用執行，推動制造業嚴重外資項目盡快落地；二是加強國內標準與國際標準協調，進步國內國際標準分歧性水平；三是積極發揮好行業協會商會等中介組織感化，鼓勵企業積極參與“一帶一路”沿線國家的建設，支撐企業建設國際營銷服務網絡；四是支撐中西部和東北地區更鼎力度承接沿海地區產業的轉移和吸引外資。
第四方面是深挖內需潛力，豐富消費者的選擇，包含完美促進汽車產業改造發展的舉措，包含解決汽車產品準進重復治理的問題。同時還要加強預期治理，堅持對新動力汽車發展的支撐，推動城市公交、物流配送、分時租賃、環衛公務用車等車輛報廢更換新的資料的時候用新動力汽車替換。同時，還要周全改革或許裁減不合適相關標準的內河、遠洋船舶。加速老舊農機的裝備更換新的資料換代，擴年夜綠色建材推廣應用，擴年夜鋼結構在建筑上的應用。加速培養郵輪游艇、消費機器人等消費熱點。別的，在紡織輕工等行業，年夜規模推廣個性化、大量量的定制，以滿足多樣化的需求。推動超高清楚視頻在文教娛樂、商業顯示、醫療安康、虛擬現實等領域的應用。推動國內消費操行業增品種、提品質、創brand。
總的來說，我們對2020年工業經濟發展充滿信念，我們應用好內需，應用好國內的年夜市場，完整可以實現既定的目標。
2020-01-20 10:41:38
苗圩:
第二個問題是關于5G，這也是社會上一個熱點問題。5G作為一項新的技術，世界各國都在加速推進，社會各界很關心我國5G發展。2019年正式啟動了會議室出租5G商用，各方面的任務都在有序推進，也獲得了積極進展，下家教一個步驟5G發展重要是四方面：
一是穩步推進5G網絡建設，打造高品質5G通訊網。我們要持續推動基礎電信企業加年夜投資，穩步推進5G網絡建設。本年在國際電聯R16標準正式確立之后，我們要重點加速獨立組網的網絡建設，只要獨立組網的方法才幹更進一個步驟顯現出5G的機能。別的，鼎力摸索面向行業的5G網絡架構，切實滿足各個分歧行業的個性化需求。我們還要鼓勵和支撐處所當局積極出臺有關支撐政策，為5G網絡建設和發展供給方便條件。
二是深化5G應用發展，培養海量垂直行業應用。記者伴侶們幫我們總結了一句話，我覺得很是貼切，叫做“4G改變生涯，5G改變社會”。我往年也是這個時候說過“二八定律”，5G除清楚決人和人之間的通訊問題之外，更年夜水平上是要解決物和物之間、物和人之間的通訊問題。粗略估計，年夜約20%是用在傳統的消費物聯網上，80%用在物聯網特別是工業互聯網上。5G超高速度將使mobile_phone刷屏更快，滿足部門高端消費群體對虛擬現實、超高清視頻、年夜型網絡游戲的需求，也可以通過5G網絡建設解決一些城市熱點地區網絡擁塞的現象。可是更年夜的“藍海”還在物聯網、工業互聯網。在工業互聯網領域，我們要應用5G技術更好地幫助工業企業樹立起內網，推進生產企業的數字化網絡化智能化進程，推動5G應用從物流、監控等生產外圍環節向仿真、把持等內部環節延長，使應用深度不斷拓展。
三是尊敬市場規律，推動5G應用漸進式發展。從3G、4G多年的發展情況來看，應用發展需求經歷循序漸進、不斷完美的過程。5G應用觸及到良多新興的領域，更需求我們不斷摸索、不斷總結，在培養過程中可以采取“沿途下蛋”的戰略，使5G應用不斷落地。
舉個例子，好比在車聯網領域，過往國內國際都有分歧的爭論，究竟是奉行DSRC技術在車聯網上應用，還是推廣C-V2X在車聯網上的應用，現在越來越多國家認識到并且作出決定，還是奉行C-V2X這種技術在途徑和車輛上的應用，這是最好的選擇。我們跟相關部委樹立了一個一起配合機制，正在推動汽車、通訊、路況和公安相關的標準委員會樹立一起配合機制，加強開展個人空間跨行業C-V2X關鍵標準研制和應用，加速完美車聯網標準體系。同時要加強車路之間協同，國外後期發展的情況是把一切難題都交到車上，顯然這樣的車即便造出來，能夠用戶也買不起。我們發揮軌制優勢，加速推進路網信息化、數字化改革，進行車路協同，這樣就可以年夜年夜下降對車輛智能化的請求，也可以年夜年夜下降車輛本錢和售價。當然，真正實現無人駕駛，我估計還有一個相當長的時間，可是在這個過程當中像L2、L3級的輔助駕駛，現在已經開始在新的一些車型上獲得體現，像緊急制動，人沒有發現的時候，碰到障礙物車輛可以自動停車，這些效能已經在一些新車型上體現了。
四是堅定對外開放一起配合，配合推動5G產業發展。在互聯網時代，沒有哪一項技術的研發可以由一個國家關起門來獨立完成，也沒有哪一種應用可以封閉在一國之內來應用。中國一向秉持開放、一起配合、共享的理念，我們也愿意繼續與全球產業界配合推動5G產業發展。之前在5G標準制訂過程當中，我們搭建了一個試驗平臺，包含高通、英特爾、愛立信、諾基亞、三星等企業，跟中國的華為、中興、信科，在一個平臺上大師開放一起配合，獲得了很好後果。下一個步驟我們還將自始自終的歡迎瑜伽教室外資企業積極參與中國5G發展，遵守相關法令法規，公正地對待國內外企業和經營者。我們也盼望我們跟海內的當局部門、研討機構、企業，配合樹立一起配合機制，配合研討若何防范5G平安性問題，這是大師配合的責任，保證平安，奉行發展。當然，在平安問題上我們反對把技術問題政治化，至于說推廣應用了中國的產品就能夠影響到國家平安，這個是言過其實，事實上也是不成能的。我們還盼望回到技術層面上，跟更多國家研討個人空間若何趨利避害，若何使5G更好地服務于全人類。
2020-01-20 11:07:35
第一財經記者:
我有兩個問題。第一個問題是關于汽瑜伽場地車，2019年中國汽車銷量同比下滑8.2%，請問苗部長怎么對待這個數據？新動力汽車銷量也出現了十年以來的初次下滑，同比下滑4%，請問2020年新動力汽車補貼政策怎么走？能否會進一個步驟退坡？第二個問題是關于5G，由于5G的建設本錢高，運營商已經開始協商共建共享，對于5G基礎設施的共建共享，工信部持怎樣的態度？在下降本錢、進步效力的同時，能否也會影響通訊市場充足競爭的格式？能否會減弱5G對于基礎設施投資的拉動感化？謝謝。
2020-01-20 11:10:44
苗圩:
我來答覆第一個問題，第二個問題請聞庫師長教師來答覆。
大師都了解，在內內部環境發生深入變化、經濟出現下行壓力的佈景下，汽車行業在持續了28年正增長之后，在2018年初次出現了 產銷量 負增長，進進了市場和產業結構的調整期。可是從往年下半年開始，隨著企業有序調整應對和相關促進消費政策的慢慢落實，汽車的產銷量同比降幅在不斷收窄。11月當月，產量同比出現了正增長，市場的信念有所恢復。
從近期我們與部門重點企業交通的情況來看，對本年的汽車產銷形勢，大師一個配合的預測是應該好于往年，我們估計今明兩年將是汽車企穩筑底的關鍵時期。本年的產銷規模總體大要能夠維持在2500萬輛擺佈， 能夠是零增長或許略負增長 。
綜合來看，我國的汽車產業具有完全的工業體系，還有全世界最年夜的汽車市場，對于未來我們依然有充分的信念。當然，現在最年夜的問題還是汽車行業基礎研討投進還不夠、一些顛覆性的技術缺掉、創新才能還有待晉陞，這是長期性的問題。當然我們也面臨新動力汽車補貼退坡、傳統汽車排放升級等短期性影響，整個行業仍然面臨著較年夜的下行壓力。下一私密空間個步驟我們將做好以下幾個方面的任務：
一是做好頂層設計。我們要貫徹落實好2017年發布的《汽車產業中長期發展規劃》，同時要盡快編制發布《新動力汽車產業發展規劃（2021年-2035年）》，圍繞著電動化、網絡化、智能化、共享化的發展趨勢，堅定不移、堅持不懈地推動新動力汽車產業融會創新、高質量發展。
二是促進協調發展。我們要會同有關部門研討促進汽車消費的政策辦法，進一個步驟研討和評估新動力汽車補貼的政策。我解釋一下，原來定的是2020年末之前新動力汽車的補貼將完整加入，往年退坡的時間節點是6月底，前不久召開的汽車百人會論壇當中，良多人就問本年退坡是一次還是兩次，會不會退兩次？本年會不會退完？我基于這種場景說了，本年我們正在研討，退坡的政策能夠要平緩一些。同時我們還要研討促進二手車暢通，鼓勵支撐農村汽車市場開拓等方面的政策。
三是加年夜改造創新，著力激發市場活氣。對有條件的汽車企業，經過本身檢測之后實行告訴承諾制，當局不再請求做重復的檢測。加強事中事后監管，避免出現對用戶不負責任的現象。
四是擴年夜開放一起配合。進一個步驟引進來，進一個步驟鼓勵企業走出往。在國內市場，對內外資企業一視同仁。
總的來說就是這些政策辦法。上面請聞庫師長教師來答覆你的第二個問題。
2020-01-20 11:10:59
聞庫:
謝謝苗部長，謝謝記者剛才的提問，剛才你提到5G的投資比較年夜，關于5G的投資正像你所說的它是新一輪的網絡技術反動的投資。5G作為新一代信息通訊技術的重要發展標的目的，將為各領域發展奠基優質的信息網絡基礎，以優質的網絡供給優質的服務，是信息通訊行業甚至經濟社會發展的一個主要趨勢。投資，那是必須得投的，因為它是未來整個網絡演進的主要走向，誰不投資，在這方面誰就落后。當然，投資是有壓力的。
剛才苗部長說往年我們有13萬個站了，本年有一年夜波新的5G網絡建設。往年可以說是5G網絡建網的初期，各個運營商都加年夜了網絡投資。加速完美網絡覆蓋，特別是把網絡覆蓋到越年夜越合適發展規律，待5G運營規模化發展之后，運營商逐漸顯現出投資回報。當然，我們看到投資是比較年夜的，盼望盡能夠的和運營企業一路減少或許更有用的投資。好比在研發創新上，盡能夠的把基站做的經濟一些，做的好一些，這樣可以減少運營企業的投資。
這些年來我們一向在做的小樹屋共建共享，好比以前是每個基站是一個鐵塔，自從鐵塔公司成立以后，運營企業良多基站都掛在一個鐵塔上，這樣可以減少運營企業在用地、用站，甚至用電等等一系列方面的本錢。除此之外，還有往年年末大師看到的，為了更有用投資建設5G網絡，中國電信、中國聯統統過企業內在動力，兩家磋商協力共建一張覆蓋全國的5G網絡。這也是偶合，這兩家的頻率是挨著的，3.5G方面，所以兩家的5G可以通過一個站共享兩個網絡，這樣200兆的帶寬，通過一個基站就可以覆蓋，這樣會產生更好的投資後果。
總的來講，在5G發展方面我們一向秉承著“安康發展、綠色發展、經濟發展”的目標來推進的。謝謝。
2020-01-20 11:11:31
中國工業報記者:
2019年我國鋼鐵在往產能過程中個別地區出現了地條鋼“逝世灰復燃”的情況，請問黃利斌局長，工信部對此作出何種評價？謝謝。
2020-01-20 11:18:40
黃利斌:
謝謝您的提問。2016年以來，在黨中心、國務院的堅強領導下，在各有關方面的配合盡力下，全國累計壓減粗鋼產能1.5億噸以上，取締“地條鋼”1.4億噸以上，鋼鐵行業產能過剩牴觸得以緩解。為確保產能真往真退，依照省級國民當局負總責的任務請求，各地逐年對以化解過剩產能進行驗收，對于已取締的“地條鋼”企業開展嚴密監管，鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展任務部際聯席會議有關部門和單位也屢次組織了督察和抽查。
在市場情況好轉的形勢下，鋼鐵價格出現上升態勢，個別企業鋌而走險，“地條鋼”出現了逝世灰復燃的跡象。對此，部際聯席會議高度重視，工業和信息化部、發展改造委等部門及處所各級當局廣泛采用社會群眾舉報、衛星遙感監控、電力數據監測等手腕，對鋼鐵行業違法違規行為始終堅持“露頭就打”的高壓態勢。2019年，部際聯席會議屢次印發全國通報，對部門地區的“地條鋼”逝世灰復燃、違法違規新增產能案例查處情況進行了通報，強化負面警示教導感化，催促各地引以為戒。
下一個步驟，我部將和發展改造委一道，會同部際聯席會議有關部門和單位，催促各地繼續依照“逢舉報、必核對”的任務機制，持續瑜伽教室做好違規違法產能核對任務，防范“地條鋼”逝世灰復燃和已化解的過剩產能復產，嚴禁新增鋼鐵產能。同時，部際聯席會議也將適時針對典範案例開展實地核對，持續傳導政策高壓，不斷凈化鋼鐵行業公正競爭的市場環境。謝謝。
2020-01-20 11:19:04
中新社記者:
前一陣特斯拉下線，宣布車價年夜幅降落，這給國內的新動力汽車企業形成很年夜壓力。請問苗部長怎么對待這個問題？謝謝。
2020-01-20 11:19:28
苗圩:
起首，中國當局擴年夜開放的政策是說到做到。特斯拉在上海的工廠是中國第一家新動力汽車外商的獨資企業，會議室出租其疾速的建成投產也進一個步驟彰顯了中國堅定營造國際化營商環境，推動新一輪更鼎力度對外開放的決心和意志。
特斯拉新動力汽車國產化下線并下調價格，消費者將會獲得更年夜實惠，能夠購買到更低價格的新動力汽車。從市場競爭來看，這在短期內無疑會給國內的其他新動力汽車企業帶來必定壓力和挑戰。可是從長遠來看，這也是我們新動力汽車產業發展的一個機遇，可以倒逼我們的汽車企業加年夜技術創新力度，加速戰略轉型，應用本身優勢，在與國內外汽車競爭當中爭取主動，實現優勢互補、共贏發展，從總體上來看也有助于中國汽車市場競爭走向國際化，促進行業轉型升級。
下一個步驟，我們將依照黨中心、國務院擴年夜開放的戰略安排，秉持開放一起配合的理念，堅持市場化導向，積極引導汽車企業加速創新程序，加強brand培養，盡力提質增效，進步產品競爭力，以開放的主動贏得發展的主動。謝謝。
2020-01-20 11:20:16
噴鼻港經濟導報記者:
我們都了解，十年是一個通訊的周期，恰是在2010年擺佈開始十年冷窗磨一劍，才有了明天5G一舉成名全國知。隨著5G的商用，請家教問工信部對6G研發有怎樣思緒？您剛才說“4G改變生涯，5G改變社會”，6G將是怎樣的圖景？面對研發的漫漫長夜，您能否有信念6G再度領航？謝謝。
2020-01-20 11:34:01
聞庫:
謝謝你的提問。今朝看來，雖然世界良多國家都放出了6G的一些新聞，實際上工業和信息化部在6G方面很早就做了任務，2017年年末就著手開展這項任務，2018年就組織一些專家對6G進行討論。在討論過程當中大師有一個很是主要的認識，6G既著急，也不是那么著急，今朝還得腳踏實地、實事求是。在5G發展過程當中，5G剛剛開始發展，剛才苗部長也答覆了，5G還有良多任務要做，大師提到的5G獨立組網、5G的良多應用還在摸索，良多應用還沒有完整做完。剛才部長說用“沿途下蛋”的方法逐漸積累我們的應用。但與此同時，就像記者提到的6G，不克不及光做5G不做6G了，還得做6G。所謂著急就是要早把它布局下往，早進行研討，可是現在不克不及夠就說6G就是什么，今朝我們研討6G兩年了，但沒個特別明確的鮮亮的結果給大師展現。
在做的任務就是兩個方面，一個方面就是6G究竟什么需求？6G的愿景是什么？6G拿來干什么？大師說了，5G任務良多愿景的實現，還在工廠和應用方面探索，6G能一會兒寫清楚嗎？實際上是寫不清楚的，可是寫不清楚能不寫嗎？不克不及。就是我們還在觀察還有哪些應用是5G滿足不了的，還有哪些技術是我們當時想在5G實現但還沒有效上的。好比交流大師討論良多的“全雙工”，我同時發、同時收行不可？類似這種技術在5G的時候設想了，可是用到最后的時候，全世界技術專家在一路探討，說這個東西在5G時代能夠不可。十年之后我們的電子信息產品的技術是不是能夠把它解決？再一個，現在的帶寬跑到毫米波了，毫米波能夠是幾百兆幾百兆的帶寬，可以用來通訊，在幾百兆的帶寬下承載的數據可以往上漲，能夠到6G的時候，好比10年以后，幾百兆的帶寬是不夠的，我們要上幾G的帶寬，上幾G的帶寬就獲得更高頻段往找。在無線電研討方面也跟世界搞通訊的人一塊研討，究竟這個體系在怎么做。
現在這些任務都在摸索當中。總的一句話，要著急，但也不那么著急，面前的第一要把現在5G任務做好，同時6G任務要啟動。第二，無論是5G還是6G，十幾年探索的經驗就是這項任務是全球的，2008年奧運會的時候有一個口號“統一個世界統一個夢想”，后來我們把這句話拿過來了，在通訊界叫做“統一個世界統一個標準”。所以接下來在研討過程中，我們再給大師不斷的報道。國際上跟我們的進度都差未幾，無論是國際電聯還是3GPP，這些任務年夜專家們都在做，但現在還沒有到說我給大師展現一個結果的時候，實際上還都在摸索當中。謝謝列位記者的關心。
2020-01-20 11:34:24
苗圩:
我再補充一句話，我們有一個組織叫IMT-2020，我家教們現在已經擴充到IMT-2030，這個組織是以中國信息通訊研討院為主，組織全球各方面的氣力，“有人在嗎？”她叫道，從床上坐了起來。配合努力于下一代標準的研討。3G時代三個標準，4G時代全球兩個標準，5G時代全球統一標準，全球統一標準的好處不問可知，我們必定要愛護來之不易的結果。在6G時代，不論是什么，我們還要努力于推動全球統一的標準，在這個過程當中我們還要堅持開放一起配合這條途徑，絕不會關起門來本身研討中國的標準，那將會獨立于世界之外。
至于4G改變生涯、5G改變社會，這是記者伴侶們的聰明，6G會改變什么？請記者伴侶們繼續發揮你們的聰明才智，幫我們來總結，這不是我們總結出來的。
2020-01-20 11:35:28
胡凱紅:
由于時間關系，最后一個提問。
2020-01-20 11:36:11
中國電子報記者:
我們留意到，有一些媒體的報道指出，當前集成電路產業在一些處所存在投資過熱的跡象。請問您若何對待這一問題？工信手下一個步驟將若何進一個步驟規范引導產業發展？謝謝。
2020-01-20 11:36:36
苗圩:
列位都了解，我們國家是全球最年夜的集成電路消費市場，根據海關數據，2019年1月-11月，集成電路進口額達到2778.6億美元，仍然是排名第一的進口產品。當然，這里還有出口和應用以后復出口，就是我們國家生產的一些集成電路有出口、進口的集成電路搭載在一些電子信息產品上也有大批的出口，好比蘋果mobile_phone就是一個典範例子，這里面不是凈進口，是總進口。
在近幾年市場需求的驅教學動下，國內外集成電路的企業都紛紛看好中國這個年夜市場優勢，在國內投資建設了若干條集成電路的生產線。從今朝在建的生產線項目情況來看，新增產能與國內實際需求比擬還有比較年夜的差距，可是也確實存在集成電路制造業主體疏散的傾向。集成電路制造的一條線投資額越來越年夜，現在大要一條高程度的線動則就要上億美元以上的投進，並且僅僅憑一條線的產能，有的還實現不了現金流為正，在相當長時間內還實現不了企業盈利。在企業現金流為負的情況下，在企業不克不及盈利的情況下，還要不斷加年夜研發投進，不斷加年夜產能擴充，只要這樣才幹走出“逝世亡峽谷”。所以，2014年的時候就制訂了集成電路發展的規劃，規劃里提出主體要集中、區域要集聚。
明天回過頭來看，我們依然堅持這個原則，我們將跟發展改造委等有關部門一道，保護好處所當局的積極性，同時要戰勝自覺低程度的重復建設，要使這些從事集成電路的主體企業一個步驟一個步驟的從投資轉向運營，在運營當中除了技術要獲得勝利之外，還要獲得商業上的勝利。所以在這個過程當中依然有大批的任務需求做，但我們總體的發展勢頭還是傑出的。謝謝大師。
2020-01-20 11:37:00
胡凱紅:
再過幾天就是春節了，在這里給大師賀年，祝大師新春快樂，萬事如意！明天的發布會到此結束，謝謝苗部長，謝謝兩位發言人，謝謝列位。
2020-01-20 11:44:44